Trambus: Cómo serán sus paradores icónicos

En los próximos meses se sumará un nuevo actor vial: el Trambús. Actualmente, 4 de sus 11 paradores icónicos están en obra. También contará con carriles exclusivos o preferenciales de circulación y conectará el Sur y el Norte de la Ciudad, con un recorrido desde el barrio de Nueva Pompeya hasta el Aeroparque. En su itinerario recorrerá los barrios de Parque Patricios, Parque Chacabuco, Boedo, Almagro, Caballito, Villa Crespo y Palermo.
La primera línea de Trambús contará con 71 paradores distribuidos a lo largo de su recorrido. Serán de dos tipos: 35 estarán situados sobre la vereda y los otros 36 se construirán en el centro de la calzada, al estilo Metrobus, con carriles exclusivos de circulación.

Las paradas estarán espaciadas cada 500 metros en promedio, lo que permitirá mayor eficiencia en los tiempos de viaje. Además, la nueva infraestructura fue diseñada con foco en la mejora de la experiencia de los usuarios, la accesibilidad y la eficiencia en la operación del transporte público.

Con un trayecto de 20 kilómetros que atraviesa la Ciudad de sur a norte, el Trambús no solo ofrecerá una alternativa sustentable y moderna, sino también una conexión estratégica con otros medios de transporte. En su recorrido se integrará con cinco líneas de subte (A, B, D, E y H) y con cuatro líneas de trenes metropolitanos, fortaleciendo así la red de movilidad porteña.

"El Trambús va a cambiar el paradigma de la movilidad en la Ciudad: va a permitir viajar más rápido, cómodo y seguro y, además, va a potenciar el desarrollo de los barrios y centros comerciales alentando la conformación de nuevas centralidades", afirmó Pablo Bereciartua, Ministro de Infraestructura y Movilidad de la Ciudad.

Sus paradores icónicos
Ubicados en sectores estratégicos del tramo 1 (T1), los paradores funcionarán como nodos de conexión entre distintos medios de transporte en zonas de alta demanda, mejorando la experiencia y tiempos de viaje al facilitar la combinación con subtes, trenes, colectivos y el sistema público de bicicletas Ecobici. Como parte del proyecto, también incorporarán guarderías de bicicletas, lockers para la logística y puntos de carga para vehículos eléctricos e híbridos.
Las obras se desarrollarán en los barrios de Palermo, Villa Crespo, Caballito, Boedo, Parque Chacabuco y Parque Patricios, además de sectores clave de la Costanera y avenidas troncales del recorrido.
Actualmente están en obra:
● Av. La Plata, entre Av. Directorio-San Juan y Cochabamba-Zuviria.
● Av. La Plata, entre Jose Bonifacio y Av. Directorio-San Juan.
● Av. José Maria Moreno entre Av. Rivadavia y Rosario.
● Av. La Plata, entre Av. Rivadavia y Chaco-Quito.

¿Qué es el Trambús?
El Trambús es un nuevo sistema de transporte público sustentable diseñado para transformar la movilidad en superficie en la ciudad de Buenos Aires. Con unidades 100 % eléctricas, silenciosas y sin emisiones, combina tecnología limpia con una infraestructura pensada para agilizar los desplazamientos urbanos.

Contará con carriles exclusivos, lo que permitirá reducir hasta un 40 % los tiempos de viaje. Además, habrá 50.000 usuarios diarios beneficiados y tendrá una estética moderna e identitaria.
Hoy en la Ciudad se realizan más de 8 millones de viajes diarios y el 47% de esos desplazamientos son en transporte público, convirtiéndose en los modos más elegidos por los usuarios. El Sistema Integrado de Movilidad tendrá ahora al Trambús como un nuevo aliado, el cual contará con el apoyo tecnológico de los Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS, por sus siglas en inglés, Intelligent Transportation Systems) que utilizan tecnologías de la información y comunicación para mejorar la seguridad vial, eficiencia y sustentabilidad en el transporte. Los ITS optimizan el movimiento de personas y el transporte de mercaderías en la vía pública, por lo que reducen la congestión en el tránsito y minimizan el impacto ambiental.

Trambús en números
- 1 servicio cada 4 minutos en hora pico.
- 50.000 usuarios diarios beneficiados.
- cada 500 metros, una parada.
- 50 vehículos en servicio.
- 8 barrios conectados.
- 5 líneas de subte conectadas.
- 5 estaciones de ferrocarril
- 40% de reducción en tiempo de viaje.

El Trambús en el mundo
Este moderno sistema de transporte público sustentable ya es fabricado desde hace algunos años por reconocidas automotrices de Bélgica, España, Suiza y China, entre otros países, que ya han probado con éxito distintos modelos.
En la actualidad, los TramBus están circulando por las calles de Londres, en Gran Bretaña; en Madrid, Barcelona, Zaragoza, Valladolid, Vitoria-Gasteiz, Bilbao, Palma de Mallorca, Pamplona, León, Irún y Sevilla, en España; en París, Marsella, Bayona, Biarritz, Orléans, Amiens, Nantes y Aix-en-Provence, en Francia; en Bailes, Lausana, Lucerna y Schaffhausen, en Suiza; en Stara Zagora, en Bulgaria, en Brisbane, Australia, y en Mérida, en México, y en otras importantes ciudades de China.