Monopatines eléctricos en CABA: dónde pueden circular y qué reglas deben cumplir

Los monopatines eléctricos se incorporaron al tránsito cotidiano de la Ciudad de Buenos Aires, pero su uso en la vía pública está sujeto a reglas específicas. Quienes los conducen comparten el espacio con bicicletas, autos, motos y peatones, por lo que conocer por dónde pueden circular y qué elementos de seguridad deben tener es fundamental.

En la Ciudad, los monopatines eléctricos están comprendidos dentro de los denominados dispositivos de movilidad personal. La normativa establece requisitos tanto para el vehículo como para la persona que lo conduce.

¿A partir de qué edad se puede usar un monopatín eléctrico?

La edad mínima para conducir un dispositivo de movilidad personal en la vía pública de la Ciudad de Buenos Aires es de 16 años.

Además, el uso de casco homologado o certificado es obligatorio.

¿Cuál es la velocidad máxima?

En la Ciudad de Buenos Aires, el límite máximo general para los dispositivos de movilidad personal es de 25 km/h.

Ese límite debe respetarse aunque el monopatín tenga capacidad técnica para alcanzar una velocidad superior.

¿Por dónde se puede circular?

Los monopatines deben respetar las reglas de circulación que el Código de Tránsito porteño establece para los dispositivos de movilidad personal.

Cuando una arteria cuenta con ciclovía o ciclocarril, deben circular por esa infraestructura. En las calzadas sin ciclovía o ciclocarril, deben desplazarse evitando la zona central.

No está permitido circular en monopatín por las veredas. Tampoco pueden hacerlo por las arterias en las que el Código porteño restringe la circulación de ciclorodados y dispositivos de movilidad personal, entre ellas las autopistas, la avenida 9 de Julio, las avenidas Leopoldo Lugones e Intendente Cantilo y las arterias peatonales.

¿Qué elementos debe tener el monopatín?

Para circular por la vía pública, el dispositivo debe contar con sistema de frenos, una base de apoyo para los pies, timbre o bocina, elementos reflectantes y al menos una luz delantera y una trasera para garantizar su visibilidad en condiciones de poca iluminación.

La normativa porteña establece además una potencia máxima del motor de 500 watts y prohíbe la circulación de dispositivos de movilidad personal impulsados por motores a combustión.

El monopatín es para una sola persona

Los dispositivos de movilidad personal están definidos en la Ciudad como vehículos de una única plaza. Por eso, no corresponde trasladar a otra persona en el mismo monopatín.

¿Qué establece la reglamentación nacional?

A nivel nacional existe un marco regulatorio específico para los vehículos de movilidad personal. Fue aprobado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial mediante la Disposición 480/2020 y complementa las leyes nacionales 24.449 y 26.363.

La regulación nacional establece, entre otros puntos, el uso obligatorio de casco, una edad superior a 16 años para conducir estos vehículos, la prohibición de transportar a otras personas, animales o cargas y la prohibición de circular por aceras, zonas exclusivamente peatonales, rutas, autopistas y semiautopistas.

También prohíbe conducir utilizando teléfonos celulares, auriculares u otros dispositivos que puedan distraer la atención, y establece que estos vehículos no pueden conducirse bajo los efectos del alcohol o las drogas.

El marco nacional fija una velocidad máxima de 30 km/h, pero permite que las autoridades de cada jurisdicción establezcan limitaciones adicionales. En la Ciudad de Buenos Aires rige un límite máximo general más restrictivo: 25 km/h.

Una cuestión de convivencia vial

Circular en monopatín implica conducir un vehículo y compartir la vía con personas que se desplazan de distintas maneras. Respetar semáforos, prioridades de paso, velocidades y espacios de circulación ayuda a reducir situaciones de riesgo.

Antes de circular también es recomendable controlar el funcionamiento de los frenos, las luces y el estado general del dispositivo.

Esta nota se refiere específicamente a las reglas vigentes en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Las condiciones de circulación pueden ser diferentes en otras jurisdicciones del país, por lo que corresponde consultar la normativa local antes de utilizar un monopatín en otra ciudad o provincia.