El Gobierno avanza con la compra de 43 trenes nuevos para cinco líneas del AMBA

El Gobierno Nacional avanzó con la compra de 43 nuevos trenes destinados a modernizar parte de la flota ferroviaria que presta servicios en el Área Metropolitana de Buenos Aires.

Trenes Argentinos informó que ya realizó el primer desembolso previsto en el contrato para la adquisición de las nuevas formaciones, técnicamente denominadas Unidades Múltiples Diésel (DMU).

La operación forma parte del plan de inversiones dispuesto en el marco de la Emergencia Ferroviaria.

43 trenes y 150 coches

La compra contempla un total de 43 formaciones integradas por 150 coches de pasajeros.

El contrato también incluye insumos, consumibles y componentes necesarios para los primeros tres años de mantenimiento, además de la documentación técnica y la puesta en marcha del nuevo material rodante.

En qué líneas circularán

Las nuevas unidades serán destinadas a servicios de las líneas:

Roca.

Mitre.

Sarmiento.

San Martín.

Belgrano Sur.

La incorporación busca renovar parte de una flota que, según información oficial, incluye material rodante con más de 50 años de antigüedad.

Una inversión de US$324 millones

La inversión total informada por el Gobierno Nacional asciende a 324 millones de dólares.

Trenes Argentinos señaló que desde 2015 no se realizaba una compra de trenes nuevos para los servicios de pasajeros del AMBA.

Por esta red circulan aproximadamente 1,3 millones de pasajeros por día.

Cuándo llegarán los primeros trenes

Las primeras formaciones están previstas para fines de 2027.

La incorporación será progresiva y estará acompañada por la puesta en marcha técnica, la provisión de repuestos y las tareas necesarias para integrar los nuevos trenes a la operación ferroviaria.

Qué mejoras se esperan

Según la información oficial, la incorporación de los nuevos trenes permitirá aumentar la velocidad de circulación en determinados servicios y mejorar las frecuencias.

También se prevé una reducción de los tiempos de viaje, mejores condiciones para el ascenso y descenso de pasajeros y un mayor nivel de confort.

Las nuevas unidades diésel también tendrían un menor consumo de combustible: Trenes Argentinos indicó que podrían reducir casi a la mitad el consumo respecto de las locomotoras utilizadas actualmente en algunos servicios metropolitanos.

Parte de la Emergencia Ferroviaria

La compra de material rodante forma parte del plan de acción establecido por el DNU 525/24, que declaró la Emergencia Ferroviaria.

El programa incluye además renovación de vías, señalamiento, obras de infraestructura, reparaciones y compra de repuestos para distintas líneas.

Según la información oficial consultada el 16 de octubre de 2026, el proceso de adquisición de las 43 formaciones ya alcanzó la etapa del primer desembolso y las primeras unidades comenzarían a incorporarse al sistema ferroviario metropolitano hacia fines de 2027.